Apple hat seine überarbeitete Version von CarPlay endlich vorgestellt. Aktuell ist die Verfügbarkeit jedoch noch stark eingeschränkt – das könnte sich jedoch bald ändern.
Bereits im Sommer 2022 kündigte Apple die nächste Generation von CarPlay, intern als „CarPlay 2.0“ bekannt, an. Damals teilte Apple mit, dass die neue Version bis Ende 2023 verfügbar sein sollte. Dieser Zeitplan und selbst eine anschließende Frist für 2024 wurden allerdings verfehlt. Nun ist die neue Version – seit Kurzem als „CarPlay Ultra“ bezeichnet – endlich da, jedoch mit sehr eingeschränktem Einsatzgebiet. Derzeit nutzt lediglich ein Hersteller das System: Aston Martin – und das zunächst auch nur in den USA und Kanada.
Apple hat jedoch bereits weitere Partner im Blick, die in Zukunft auf CarPlay Ultra setzen könnten.
Erste Schritte: Aston Martin als Pionier
Zu den ersten Modellen, die CarPlay Ultra erhalten, gehören bei Aston Martin die Modelle DB12, Vantage, Vanquish und SBX – allerdings nur bei Neufahrzeugen. Besitzer neuerer Modelle sollen ein Software-Update erhalten, das die Integration ebenfalls ermöglicht. Aston Martin plant zudem, das System innerhalb eines Jahres auch international einzuführen.
Zusätzlich hat Apple einige weitere Hersteller genannt, die Interesse an der neuen Technologie gezeigt haben. Hierzu gehören Hyundai und Kia aus Südkorea sowie die Luxusmarke Genesis, die in Europa bislang nur vereinzelt vertreten ist.
Was ist mit den anderen Marken?
Porsche, einer der langjährigen Partner von Apple, wurde bei der Vorstellung des neuen Systems nicht erwähnt – obwohl der Hersteller ursprünglich als erster Kandidat für die Integration von CarPlay Ultra galt. Auch die Liste der anderen Hersteller, die 2022 Interesse bekundeten, lässt auf sich warten. Zu diesen Namen gehören Audi, Mercedes, Ford, Volvo, Renault, Honda, Jaguar, Land Rover, Nissan, Polestar sowie die Luxusmarken Acura (Honda) und Lincoln (Ford).
Zögerliche Hersteller und technische Herausforderungen
Bei der Präsentation von CarPlay Ultra hielt sich Apple mit genauen Details zurück, welche Hersteller konkret beteiligt sein werden. Stattdessen wurde lediglich darauf hingewiesen, dass „viele“ Hersteller an der Integration arbeiten. Aston Martin bleibt zunächst der einzige Anbieter – allerdings mit Fahrzeugen im sechsstelligen Preissegment.
Einige Hersteller wie Mercedes könnten inzwischen Zweifel haben: Sie befürchten offenbar, Apple könnte durch die stärkere Kontrolle im Fahrzeug – etwa über das Instrumentencluster, die Klimaanlage und weitere Systeme – langfristig das Betriebssystem vollständig übernehmen. Zwar ist CarPlay Ultra kein eigenständiges System wie ein „carOS“, jedoch übernimmt es deutlich mehr Funktionen als die bisherige Version.
Technische Voraussetzungen und Apples gescheitertes Autoprojekt
Für die Nutzung von CarPlay Ultra wird mindestens ein iPhone mit iOS 18.5 benötigt. Bemerkenswert ist außerdem, dass Apple nach Jahren intensiver Forschung sein eigenes Fahrzeugprojekt eingestellt hat. Stattdessen fokussiert sich der Konzern offenbar auf die Integration in bestehende Fahrzeuge – wenn auch mit langsamerem Fortschritt als erhofft.
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